Jalan licin, jangan naik moto laju...

hehe...berdebar-debar aku kalau menunggang motosikal. Hangpa tau kan aku ni cepat fobia, aku kecut perut kalau bonceng motosikal dengan 'kaki rempit', serius ni..aku tak memain. Aku baru dapat lesen L, maknanya latihan. Selaku seseorang yang baru menjalani kelas KPP di Pusat Latihan Memandu di Bukit Minyak, Pulau Pinang, aku bukan sahaja mengamalkan cara-cara penunggangan berhemat, malah menyeru semua rakan-rakanku untuk berbuat demikian. Come on guys...

Lain rasanya pendapat orang yang telah lama bermotosikal, kerana terdapat pembonceng dan beginner macam aku yang tidak memikirkan seperti apa yang kamu fikir. Aku 'ketaq' lutut time kamu 'lap' kat selekoh, pulak tu bertambah 'ketaq' kalau jalan raya licin. Tau tak kenapa?, macam nak jatuh je aku rasa, so sorry banyak-banyaklah kalau aku tertolak jalan tu dengan kaki supaya motosikal tu naik sikit.hehe.. jangan marah. Aku tau mungkin tindakan aku boleh sebabkan kita jatuh, tapi kamu tak payahlah bawa laju-laju, dan janganlah 'lap'. Kita naik moto pelan-pelan la ok kalau kat selekoh...macam orang baru belajar gitu. =) peace

Dengarkan lagu asli Cerita JPJ dari arwah Pak Ku Shadat di http://www.youtube.com/watch?v=DN-pu8O7jmM, aku bagi lirik sekali untuk dikau hayati. Beliau adalah penghibur tanah air yang amat popular satu ketika dulu, tetapi hidup dalam kedaifan lalu dihantar ke rumah kebajikan. Al-Fatihah...

Tahun 1977 mula la ada
Siapa naik moto kena pakai topi keladar
Tak kira Melayu, Siam, Cina dan India
Masa belaga moto tak boleh pecah kapala

Topi keladar nak jaga lah kepala
Jangan silap mata dia tetap lah belaga
Tak patah tangan dia patahlah paha
Lama dok lama tak boleh buat keja

Rakyat negeri kena ikutlah perintah
Orang megheling dia sangatlah bantah
Dia tak mau pakai topi dan kepiah
Kerajaan nak hukum sangatlah susah

Disambungnya pulak tali pinggang kereta
Tahun 79 dia kuat kuasa
Bila naik keta kena tambat di dada
Masa keta belaga tidak jadi bahaya

Tali pinggang kereta yang sangatnya kukuh
Masa keta belaga tak bolehnya jatuh
Drebar kena jaga bersungguhnya sungguh
Keta boleh lari tak lebih 80

Undang-undang keta moto masing-masinglah jaga
Kalau tak salah tak bolehlah belaga
Mestilah cepat kaki tangan dan mata
Barulah jauh dari bahya jalan raya

Bawak moto keta kenalah cermat
Barang di hadapan bolehlah lihat
Apa yang dilintas jauh dan dekat
Kenalah lekas pijak brek dengan cepat

Di jalan raya JPJ kuatkuasa
Tak boleh lari laju lebih punya meter
Bila dia tahan disaman diperiksa
Mahkamah jatuh hukum kena bayar la denda

Malaikat maut menunggu di tepinya batas
Dia nak tangkap siapa lari deras
Tak kira moto lori dan bas
Bila sudah dapat dia tetapnya hempas

Bawa keta moto mengikut undang-undang
Kenalah melihat hadapan dan belakang
Barulah boleh kita menyimpang
Yang mana lesen L janganlah kita tumpang

Lesen L itu makna latihan
Dia pula lari tak tentu arahan
Kadang terkadang jalan orang dia makan
Sebabnya itu tak bolehlah bawa kawan

Segala hantu-hantu menunggu di jalan
Siang dan malam dok minta nak makan
Tak kira laki-laki tak kira perempuan
Setia hari ada banyak kematian

Road tax cukai jalan jangan lupa lansung
Bila polis periksa lesen kena gantung
Jadi sekarang itu tak boleh siapa tolong
Kita juga rugi tak dak satu untung

Ditinggal topi keladar tak bawa bimbit
Jika kawan pinjam lansung tak boleh balik
Nak beli lain kerana tak cukup duit
Bila polis periksa tentulah kita sakit

Lesen yang confirm selalulah belaga
Kerana dia lari deras tak sangka
Undang-undang jalan raya selalu dia lupa
Bila accident terus ke batu dua

p/s : Sila nyanyi lagu ini menggunakan dialek utara...jangan drive laju-laju, itu faktor utama kemalangan tau. Aku sayang pada kamu...